17.04.2023
Como determinar o comportamento de queima de plásticos de acordo com a ISO 4589-2 e a ASTM D2863
Particularmente nos setores automotivo, aeroespacial, eletrônico e de construção, os plásticos têm vantagens específicas em relação a outros materiais, como metais, cerâmicas ou materiais naturais, porque são mais leves, mais versáteis, mais resistentes à corrosão, podem ter capacidade de condução elétrica ou de isolamento, e, muitas vezes, são mais econômicos do que outros materiais.
O comportamento de combustão dos polímeros usados desempenha um papel essencial na avaliação da segurança e da aplicabilidade de componentes e montagens. Quando um componente de plástico se inflama, uma situação perigosa resulta rapidamente da rápida propagação do fogo. Além disso, os plásticos geralmente liberam gases tóxicos durante a combustão, colocando em risco os seres humanos e o meio ambiente.
Determinação do comportamento de queima com a ajuda do índice de oxigênio
O índice de oxigênio indica a proporção de oxigênio no ar ambiente necessária para causar a queima e o incêndio de um material. É um parâmetro importante para avaliar o comportamento de incêndio de materiais, especialmente plásticos.
É necessária uma quantidade suficiente de oxigênio para que ocorra a combustão. O índice de oxigênio é usado para determinar o teor mínimo de oxigênio necessário no ar ambiente para que um material entre em combustão e pegue fogo. Quanto maior o índice de oxigênio, mais difícil é a ignição de um material e mais resistente ao fogo ele é. Esse parâmetro é usado principalmente em testes de incêndio. O índice de oxigênio pode ser determinado por meio de procedimentos de teste padronizados.
O LOI 901 (LOI = Lowest Oxygen Index) da NETZSCH TAURUS Instruments GmbH é um instrumento para determinar o índice de oxigênio de polímeros. O analisador de índice de oxigênio atende aos requisitos das normas internacionalmente reconhecidas ISO 4589-2 e ASTM D2863.
O LOI 901 para analisar o comportamento de queima
O LOI 901 é um instrumento de alta precisão que determina o comportamento de combustão de polímeros de acordo com os padrões reconhecidos ISO 4589-2 e ASTM D2863. A norma ISO descreve o método para determinar a fração mínima de volume de oxigênio em uma determinada mistura de oxigênio e nitrogênio a 23 °C ± 2 °C, que suporta a combustão de um material sob determinadas condições de teste.
O instrumento é equipado com uma câmara de combustão especial e usa uma atmosfera de oxigênio controlada para examinar amostras de materiais. Isso possibilita a determinação das seguintes variáveis:
- Índice de oxigênio limitante: concentração mínima de oxigênio na qual a combustão da amostra de teste se torna possível
- Inflamabilidade de plásticos
- Tempo de combustão
- Distância de queima
Além disso, o LOI 901 fornece dados transparentes sobre temperatura, taxa de fluxo e tempo durante o procedimento de teste. Esses dados são exibidos no visor durante o teste e podem ser lidos a qualquer momento. A vantagem especial do LOI 901 é sua operação simples e intuitiva por meio da tela sensível ao toque. A concentração de oxigênio desejada é selected e definida automaticamente com o toque de um dedo. O fluxo de volume necessário permanece constante. As válvulas solenoides integradas e o software inteligente garantem que as condições estáveis para o procedimento de medição prescrito sejam alcançadas em poucos segundos.
Equipamento abrangente para testes padrão
Para garantir que o analisador de índice de oxigênio possa ser usado imediatamente, todos os acessórios necessários já estão incluídos no escopo de entrega. O LOI contém os seguintes equipamentos:
- Suporte de amostra para amostras em forma de bastão, redondas e planas
- Acendedor de gás propano
- Cilindro de vidro de borosilicato facilmente intercambiável
- Computador de placa única (SBC) com Windows 10
- Licença única do software LOI 2016
Portanto, somente os gases de teste (O2/N2) ainda precisarão ser fornecidos para que se possa começar a trabalhar com o analisador.
No setor automotivo, o LOI 901 é amplamente utilizado para testar a inflamabilidade e a segurança de plásticos instalados em carros. As aplicações vão desde o acabamento interno - como assentos e painéis - até componentes elétricos e eletrônicos.
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