NETZSCH são novos membros da AMAP

Primeiro dia da recente reunião do AMAP 2020 em Rancho Mirage, Califórnia

Agenda da reunião Agora que a poeira baixou da recente reunião da Associação de Produtores de Asfalto Modificado (AMAP), achei que seria uma boa hora para fazer uma recapitulação para aqueles que perderam a reunião. A AMAP é um excelente evento que forneceu aos interessados no mercado de asfalto todas as informações importantes para o novo ano e para os anos seguintes, e a reunião deste ano não decepcionou nesse sentido! Havia 270 participantes e outros 320 acompanharam a transmissão ao vivo pelo YouTube. No entanto, antes de recapitular a reunião, gostaria de aproveitar esta oportunidade para compartilhar com todos o evento muito especial que antecedeu a reunião da AMAP.

Este ano, a diretoria da AMAP decidiu homenagear o Dr. Jon Epps, da Texas A & M. A inclusão de Jon no Hall da Fama da AMAP e a entrega do prêmio Lifetime Achievement Award não poderiam ter sido mais merecidas. Suas contribuições para o setor estão bem documentadas, sua orientação é sentida e as amizades são duradouras. Foi realmente uma escolha fácil e esse foi um evento muito especial. Jon também teve a gentileza de ser o líder da Sessão Plenária, na qual discutiu graciosamente a evolução, as realizações e as lições aprendidas no setor de pavimentação para um público ansioso por ouvir. Todos os palestrantes da primeira sessão capturaram o tema do encontro: "Asfalto modificado - pavimentando o caminho para o futuro", e trouxeram uma grande visão dos mercados atuais e futuros. Amy Miller, da Asphalt Paving Alliance (APA), apresentou a perspectiva das empreiteiras, destacando a escassez de mão de obra qualificada no setor. 91% das empreiteiras estão procurando contratar e a necessidade do setor é de 1,6 milhão de novos trabalhadores qualificados até 2021.sua apresentação aborda os vários esforços em andamento pela NAPA e por outras empresas do setor para lidar com essa escassez de mão de obra e os desafios a serem superados. Mike Anderson, do Asphalt Institute (AI), compartilhou sua visão dos próximos 100 anos do ponto de vista do fornecimento de materiais.o AI vê o investimento em recursos humanos como um foco importante, onde se espera um esforço muito maior em relação a estágios e orientação para estudantes, com vistas às próximas gerações. Como eles estão liderando o caminho e incluindo novos programas de liderança e educação continuada à luz das necessidades crescentes de maior conhecimento técnico no setor.a pesquisa contínua do setorarch esforços com metas de desenvolvimento de materiais melhores e mais avançados para abordar a durabilidade, a sustentabilidade e a construção de pavimentos, com vistas às especificações da próxima geração vinculadas a um vínculo maior com suas propriedades reológicas. Jim Moulthrop, da Foundation of Pavement Preservation (^FP2), discutiu o financiamento do(s) projeto(s) de lei(s) de infraestrutura de reautorização do transporte de superfície atualmente em tramitação no Congresso. Ele forneceu uma grande quantidade de informações sobre financiamento, muitas das quais são muito animadoras, juntamente com os desafios que o mercado enfrenta.

Brandon Milar, da Associação de Pavimentação de Asfalto da Califórnia, apresentou uma discussão interessante e esclarecedora para o público sobre os meandros do trabalho na Califórnia. Seu título diz muito bem: "Building Roads in the Wild West" (Construindo estradas no Oeste Selvagem), que fornece um pouco de perspectiva histórica para explicar a lógica por trás da maneira como as coisas funcionam nesse estado. Ele abordou o financiamento disponível e as necessidades de pavimentação em seu mercado. Pavel Kriz, da nova empresa membro da AMAP, Exxon-Mobil/Imperial Oil, apresentou a perspectiva de um refinador, sua estratégia com uma visão do futuro, fornecendo os produtos necessários, enfrentando os desafios e as pressões econômicas e reduzindo suas pegadas de carbono em todo o mundo.pavel apresentou um entendimento das várias fontes de petróleo bruto, seus rendimentos quando refinados e a disponibilidade, fornecendo uma visão mais ampla do futuro do fornecimento de betume. Com a globalização do fornecimento de asfalto, certamente haverá um futuro interessante. Buzz Powell, do National Center for Asphalt Technology (NCAT), fez uma discussão perspicaz sobre plásticos reciclados com relação ao futuro dos pavimentos asfálticos.o NCAT vê muitas oportunidades no possível uso de plásticos reciclados como modificador para ligantes de asfalto, desde que alguns dos desafios sejam resolvidos, como a compatibilidade, a separação e as propriedades de fadiga, que devem ser aprimoradas para a produção em escala no site large. Peter Sebaaly, da Universidade de Nevada, nos apresentou seus esforços para projetar pavimentos asfálticos de alto desempenho. Nesse sentido, o foco de sua apresentação foi em misturas com alto teor de polímero para melhorar significativamente a confiabilidade, o desempenho e a vida útil geral.john Harvey, do Pavement Research Center da Universidade da Califórnia - Davis, apresentou à AMAP seu trabalho sobre borracha reciclada de pneus moídos em pavimentos asfálticos.nos últimos dois anos, houve mais mudanças no uso de materiais e no projeto de pavimentos da CALTRANS do que nos últimos 15 a 20 anos combinados, afastando-se dos métodos empíricos de projeto. Conclusão geral: o asfalto-borracha ajudou no custo e no meio ambiente.

O final do primeiro dia nos trouxe excelentes apresentações, todas extremamente informativas! Você pode ver a gravação da transmissão ao vivo no YouTube. Aqui está a sua chance de ouvir as apresentações você mesmo. Aproveite! O canal da AMAP também pode ser encontrado no YouTube emarching 'AMAP2020'. Fique atento ao meu resumo do segundo dia da reunião de 2020 da AMAP.