NETZSCH новые члены AMAP

Первый день недавней встречи AMAP 2020 в Ранчо Мираж, Калифорния

Повестка дня встречи Теперь, когда пыль осела после недавней встречи Ассоциации производителей модифицированного асфальта (AMAP), я подумал, что самое время рассказать о ней тем, кто ее пропустил. AMAP - это отличное мероприятие, которое предоставляет тем, кто интересуется рынком асфальта, всю ключевую информацию на новый год и далее, и встреча этого года не разочаровала в этом отношении! На встрече присутствовало 270 человек, еще 320 следили за прямой трансляцией на YouTube. Однако прежде чем рассказать о встрече, я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы поделиться со всеми особым событием, предшествовавшим встрече AMAP.

В этом году совет директоров AMAP решил чествовать доктора Джона Эппса из Texas A & M. Вступление Джона в Зал славы AMAP и вручение ему награды за жизненные достижения было вполне заслуженным. Его вклад в индустрию хорошо задокументирован, его наставничество было искренним, а дружба - долгой. Его выбор был легким, и это было очень особенное событие. Джон также был достаточно любезен, чтобы возглавить пленарное заседание, где он любезно рассказал об эволюции, достижениях и извлеченных уроках в индустрии укладки перед жаждущей услышать аудиторией. Все докладчики на первой сессии отразили тему встречи: "Модифицированный асфальт - прокладка пути в будущее", где они представили большое понимание сегодняшнего и будущего рынков. Эми Миллер из Альянса по укладке асфальта (APA) представила точку зрения подрядчиков, где она указала на нехватку квалифицированной рабочей силы в отрасли. 91 % подрядчиков ищут работу, и что в отрасли требуется 1.в своей презентации она рассказала о многочисленных усилиях, предпринимаемых NAPA и другими представителями отрасли для решения проблемы нехватки рабочей силы, а также о трудностях, которые предстоит преодолеть. Майк Андерсон из Института асфальта (AI) поделился своим взглядом на ближайшие 100 лет с точки зрения поставок материалов.aI считает инвестиции в человеческие ресурсы ключевым направлением, где ожидается гораздо больше усилий для стажировки и наставничества студентов, с прицелом на следующие поколения. Как они ведут себя, включая новые программы лидерства и непрерывного образования в свете растущих потребностей в более высоком техническом опыте в отрасли.продолжается исследование отраслиarch с целью разработки лучших и более совершенных материалов для решения проблем долговечности, устойчивости и строительства дорожных покрытий, с прицелом на спецификации следующего поколения, связанные с большей связью с их реологическими свойствами. Джим Мултроп из Фонда сохранения дорожных покрытий (^FP2) рассказал о финансировании законопроекта (законопроектов) о возобновлении финансирования инфраструктуры наземного транспорта, находящегося в Конгрессе. Он предоставил большое количество информации о финансировании, большая часть которой очень обнадеживает, наряду с проблемами, с которыми сталкивается рынок.

Брэндон Милар, представитель Калифорнийской ассоциации асфальтоукладчиков, провел интересную и познавательную дискуссию о тонкостях работы в Калифорнии. Он рассказал об имеющемся финансировании и потребностях в асфальте на своем рынке. Павел Криз из новой компании-члена AMAP, Exxon-Mobil/Imperial Oil, представил точку зрения нефтепереработчиков, их стратегию и взгляд в будущее: обеспечение необходимыми продуктами, решение проблем и экономическое давление, а также снижение углеродного следа по всему миру.павел представил понимание различных источников нефти, их выхода при переработке и доступности, что позволило лучше понять будущее поставок битума. Глобализация поставок асфальта, безусловно, обеспечит интересное будущее. Базз Пауэлл из Национального центра асфальтовых технологий (NCAT) провел глубокую дискуссию о переработанном пластике с точки зрения будущего асфальтовых покрытий.nCAT видит много возможностей в возможном использовании регенерированных пластмасс в качестве модификатора асфальтовых вяжущих в будущем, пока не будут решены некоторые проблемы, такие как совместимость, разделение и усталостные свойства для производства в масштабах large. Питер Себаали из Университета Невады рассказал о своих усилиях по разработке высокоэффективных асфальтовых покрытий. В этой связи основное внимание в его презентации было уделено высокополимерным смесям для значительного повышения надежности, производительности и общего срока службы.arcджон Харви из Центра исследования дорожных покрытий Калифорнийского университета в Дэвисе представил на AMAP свою работу по переработке измельченной резины в асфальтобетонных покрытиях.за последние 2 года в CALTRANS произошло больше изменений в использовании материалов и проектировании дорожных покрытий, чем за предыдущие 15-20 лет вместе взятые, отход от эмпирических методов проектирования. Общий вывод: асфальтовая резина помогла снизить затраты и улучшить экологию.

В конце первого дня мы получили отличные презентации, которые все были очень информативными! Вы можете посмотреть запись прямой трансляции на YouTube, а здесь у вас есть возможность послушать презентации самостоятельно. Наслаждайтесь! Канал AMAP также можно найти на YouTube по адресуarching 'AMAP2020'. Следите за моим кратким отчетом о втором дне встречи AMAP 2020.