NETZSCH sunt noi membri ai AMAP

Prima zi a recentei reuniuni AMAP 2020 din Rancho Mirage, California

Agenda reuniunii Acum că praful s-a așezat de la recenta reuniune a Asociației producătorilor de asfalt modificat (AMAP), m-am gândit că ar fi un moment bun pentru a oferi o recapitulare celor care au ratat-o. AMAP este un eveniment excelent care a furnizat celor interesați de piața asfaltului toate informațiile cheie pentru noul an și mai departe, în care reuniunea din acest an nu a dezamăgit în această privință! Au fost prezente 270 de persoane, iar alte 320 au urmărit transmisia live pe YouTube. Cu toate acestea, înainte de a recapitula reuniunea, aș dori să profit de această ocazie pentru a împărtăși cu toată lumea evenimentul foarte special care a precedat reuniunea AMAP.

În acest an, Consiliul de administrație al AMAP a ales să îl onoreze pe Dr. Jon Epps de la Texas A & M. Intrarea lui Jon în Hall of Fame al AMAP și acordarea premiului pentru întreaga carieră nu ar fi putut fi mai bine meritate. Contribuțiile sale la această industrie sunt bine documentate, mentoratul său este simțit din inimă, iar prieteniile sale sunt pe viață. A fost o alegere ușoară, iar acesta a fost un eveniment foarte special. Jon a fost, de asemenea, destul de amabil să fie capul de afiș al sesiunii plenare, unde a discutat cu amabilitate despre evoluția, realizările și lecțiile învățate în industria de pavare în fața unui public dornic să audă. Toți prezentatorii din cadrul primei sesiuni au surprins tema întâlnirii: "Asfalt modificat - pavarea drumului spre viitor", aducând o perspectivă deosebită asupra piețelor de astăzi și de mâine. Amy Miller, de la Asphalt Paving Alliance (APA), a prezentat perspectiva antreprenorilor, subliniind deficitul de forță de muncă calificată din industrie. Un procent uimitor de 91% dintre antreprenori caută să angajeze și că industria are nevoie de 1....6 milioane de noi lucrători calificați până în 2022 și că 94% dintre companii au probleme cu recrutarea de persoane calificate. Prezentarea sa acoperă numeroasele eforturi depuse de NAPA și de alte părți din industrie pentru a aborda această lipsă de forță de muncă și provocările care trebuie depășite. Mike Anderson, de la Asphalt Institute (AI), a împărtășit viziunea lor asupra următorilor 100 de ani din perspectiva aprovizionării cu materiale.aI consideră că investiția în resursele umane este un obiectiv-cheie, în cadrul căruia se așteaptă un efort mult mai mare în ceea ce privește stagiile și mentoratul pentru studenți, având în vedere generațiile următoare. Modul în care au deschis calea și au inclus noi programe de conducere și de formare continuă, având în vedere nevoile crescute de expertiză tehnică sporită în industrie.continuarea eforturilor de cercetare ale industriei, cu scopul de a dezvolta materiale mai bune și mai avansate pentru a aborda durabilitatea, durabilitatea și construcția pavajelor, având în vedere specificațiile următoarei generații legate de o mai mare legătură cu proprietățile lor reologice. Jim Moulthrop, de la Foundation of Pavement Preservation (^FP2), a discutat despre finanțarea proiectului (proiectelor) de lege privind reautorizarea infrastructurii de transport de suprafață aflat (aflate) în prezent în Congres. Acesta a furnizat numeroase informații privind finanțarea, multe dintre acestea fiind foarte încurajatoare, împreună cu provocările cu care se confruntă piața.

Brandon Milar, de la California Asphalt Paving Assoc. a oferit publicului o discuție interesantă și lămuritoare despre complexitatea muncii în California. Titlul său, "Building Roads in the Wild West" (Construirea de drumuri în Vestul Sălbatic), oferă o perspectivă istorică pentru a explica raționamentul din spatele modului în care funcționează lucrurile în acest stat. El a abordat finanțarea disponibilă și nevoile de pavare de pe piața sa. Pavel Kriz, de la noua companie membră AMAP, Exxon-Mobil/Imperial Oil, a prezentat perspectiva unui rafinator, strategia acestuia cu o perspectivă asupra viitorului său. Furnizarea produselor necesare, abordarea provocărilor și presiunilor economice, reducând în același timp amprenta de carbon în întreaga lume.pavel a prezentat o înțelegere a diferitelor surse de țiței, a randamentelor acestora atunci când sunt rafinate și a disponibilității, oferind o perspectivă mai bună asupra viitorului aprovizionării cu bitum. Odată cu globalizarea aprovizionării cu asfalt, viitorul va fi cu siguranță interesant. Buzz Powell, de la Centrul Național pentru Tehnologia Asfaltului (NCAT), a prezentat o discuție profundă despre materialele plastice reciclate în ceea ce privește viitorul pavajelor din asfalt.nCAT vede multe oportunități în posibila utilizare a materialelor plastice reciclate ca modificator pentru lianții de asfalt în viitor, atât timp cât unele dintre provocări sunt rezolvate; cum ar fi compatibilitatea, separarea și proprietățile de oboseală sunt îmbunătățite pentru producția la scară large. Peter Sebaaly, de la Universitatea din Nevada, ne-a prezentat eforturile lor de a proiecta pavele de asfalt de înaltă performanță. În acest sens, prezentarea sa s-a axat pe amestecuri cu conținut ridicat de polimeri pentru a îmbunătăți semnificativ fiabilitatea, performanța și durata de viață generală.eforturile lor au reușit să cuantifice îmbunătățirile aduse tuturor modurilor tradiționale de defectare. John Harvey, de la Centrul de cercetare a pavajelor din cadrul Universității California - Davis, a prezentat în cadrul AMAP lucrările sale privind utilizarea cauciucului reciclat din anvelope în pavajele din asfalt.în ultimii doi ani au avut loc mai multe schimbări în utilizarea materialelor și proiectarea pavajelor în cadrul CALTRANS decât în ultimii 15-20 de ani la un loc, îndepărtându-se de metodele empirice de proiectare. Concluzie generală: cauciucul asfaltic a contribuit la reducerea costurilor și la protecția mediului.

Sfârșitul zilei 1 ne-a adus prezentări excelente, toate extrem de informative! Puteți vedea înregistrarea transmisiunii live pe YouTube. Iată șansa dvs. de a asculta și dvs. prezentările. Distracție plăcută! Canalul AMAP poate fi găsit și pe YouTube prin căutarea "AMAP2020". Fiți cu ochii pe rezumatul meu din ziua a doua a reuniunii AMAP 2020.