NETZSCH sono nuovi membri dell'AMAP

Primo giorno del recente incontro AMAP 2020 a Rancho Mirage, in California

Agenda del meeting Ora che il polverone si è posato dal recente meeting dell'Association of Modified Asphalt Producers (AMAP), ho pensato che sarebbe stato un buon momento per fornire un riepilogo a coloro che se lo sono perso. L'AMAP è un evento eccellente che fornisce a coloro che sono interessati al mercato dell'asfalto tutte le informazioni chiave per il nuovo anno e oltre, e il meeting di quest'anno non ha deluso in questo senso! I partecipanti sono stati 270, mentre altri 320 hanno seguito la diretta streaming su YouTube. Tuttavia, prima di fare un resoconto dell'incontro, vorrei cogliere l'occasione per condividere con tutti l'evento molto speciale che ha preceduto l'incontro AMAP.

Quest'anno il Consiglio di Amministrazione dell'AMAP ha scelto di onorare il Dr. Jon Epps del Texas A & M. L'inserimento di Jon nella Hall of Fame dell'AMAP e la consegna del premio alla carriera non potevano essere più meritati. I suoi contributi al settore sono ben documentati, il suo tutoraggio è sentito e le sue amicizie durano da una vita. È stata una scelta facile e questo è stato un evento davvero speciale. Jon è stato anche così gentile da presiedere la sessione plenaria, dove ha gentilmente discusso l'evoluzione, i risultati e le lezioni apprese nel settore della pavimentazione a un pubblico desideroso di ascoltare. Tutti i relatori della prima sessione hanno colto il tema dell'incontro: "Asfalto modificato - Preparare la strada per il futuro" e hanno fornito una grande visione dei mercati di oggi e di quelli futuri. Amy Miller, dell'Asphalt Paving Alliance (APA), ha fornito il punto di vista degli appaltatori, sottolineando la carenza di manodopera qualificata nel settore: uno sconcertante 91% degli appaltatori sta cercando di assumere e il bisogno del settore è di 1,6 milioni di nuovi lavoratori qualificati entro il 2030.6 milioni di nuovi lavoratori qualificati entro il 2022 e che il 94% delle aziende ha difficoltà a reclutare personale qualificato. La sua presentazione illustra i numerosi sforzi compiuti dal NAPA e da altri operatori del settore per far fronte a questa carenza di manodopera e le sfide da superare. Mike Anderson, dell'Asphalt Institute (AI), ha condiviso la sua visione dei prossimi 100 anni dal punto di vista della fornitura di materiali.per l'AI, l'investimento nelle risorse umane è un punto chiave: ci si aspetta un impegno molto maggiore per gli stage e il tutoraggio degli studenti, con un occhio di riguardo per le prossime generazioni. In che modo l'AI ha aperto la strada e ha incluso nuovi programmi di leadership e di formazione continua, alla luce dell'aumento della necessità di maggiori competenze tecniche nel settore.la ricerca continua del settorearch con l'obiettivo di sviluppare materiali migliori e più avanzati per affrontare la durabilità, la sostenibilità e la costruzione delle pavimentazioni, con un occhio alle specifiche di prossima generazione legate a un maggiore legame con le loro proprietà reologiche. Jim Moulthrop, della Foundation of Pavement Preservation (^FP2), ha discusso il finanziamento delle proposte di legge sulle infrastrutture per la riautorizzazione dei trasporti di superficie attualmente in discussione al Congresso. Ha fornito molte informazioni sui finanziamenti, in gran parte molto incoraggianti, e sulle sfide che il mercato deve affrontare.

Brandon Milar, della California Asphalt Paving Assoc., ha fornito al pubblico una discussione interessante e illuminante sulle complessità del lavoro in California. Il titolo del suo intervento è molto chiaro: "Building Roads in the Wild West" (Costruire strade nel selvaggio West), e ha fornito una prospettiva storica per spiegare le motivazioni alla base del funzionamento di questo Stato. Pavel Kriz della nuova società membro dell'AMAP, Exxon-Mobil/Imperial Oil, ha presentato il punto di vista di un raffinatore, la sua strategia con uno sguardo al futuro: fornire i prodotti necessari, affrontare le sfide e le pressioni economiche e ridurre l'impronta di carbonio in tutto il mondo.pavel ha presentato una comprensione delle varie fonti di greggio, dei loro rendimenti quando vengono raffinati e della loro disponibilità, fornendo una visione più approfondita del futuro delle forniture di bitume. Con la globalizzazione delle forniture di asfalto, il futuro sarà sicuramente interessante. Buzz Powell, del National Center for Asphalt Technology (NCAT), ha tenuto una discussione approfondita sulle plastiche riciclate in relazione al futuro delle pavimentazioni in asfalto.l'NCAT vede molte opportunità nel possibile utilizzo di plastiche riciclate come modificatori per i leganti per asfalto, a patto che vengano risolte alcune sfide, come la compatibilità, la separazione e le proprietà di fatica per la produzione su scala large. Peter Sebaaly, dell'Università del Nevada, ci ha illustrato i loro sforzi per progettare pavimentazioni in asfalto ad alte prestazioni. A questo proposito, l'attenzione della sua presentazione si è concentrata sulle miscele ad alto contenuto di polimeri per migliorare significativamente l'affidabilità, le prestazioni e la durata complessiva.john Harvey, del Pavement ResearcCenter dell'Università della California - Davis, ha presentato all'AMAP il suo lavoro sulla gomma riciclata da pneumatici macinati nelle pavimentazioni in asfalto.negli ultimi due anni sono stati apportati più cambiamenti nell'uso dei materiali e nella progettazione delle pavimentazioni da parte di CALTRANS che nei precedenti 15-20 anni messi insieme, allontanandosi dai metodi di progettazione empirici. Conclusione generale: la gomma da asfalto ha aiutato i costi e l'ambiente.

Alla fine del primo giorno abbiamo assistito a presentazioni eccellenti, tutte estremamente istruttive! Potete vedere la registrazione della diretta streaming su YouTube. Ecco la possibilità di ascoltare voi stessi le presentazioni. Buon divertimento! Il canale AMAP può essere trovato anche su YouTube, searching "AMAP2020". Tenete d'occhio il mio riassunto del secondo giorno della riunione AMAP 2020.