용어집

페인 효과

페인 효과는 변형 진폭이 증가함에 따라 충전된 가교 탄성 중합체 시스템의 복합 계수 가 감소하는 것을 말합니다.

샘플이 정현파로 변형되는 경우 변형은 시간 지연과 함께 응력을 따릅니다. 전단 계수의 감소는 비선형 거동을 나타내며 본질적으로 소위 필러-필러 상호 작용에 기인할 수 있습니다(그림 1 참조). 다양한 효과가 엘라스토머의 전체 강도에 영향을 미칩니다:

다양한 전단 진폭에 따른 탄성체의 전단 계수 변화를 보여주는 페인 효과의 모식도입니다.
그림 1: 안드레 베마이어에 따른 페인 효과의 개략적인 설명, VKRT, 2008년 2월
비충진 고무 네트워크의 계수

전체 강성에 대한 (충전되지 않은) 고무 네트워크의 고무 매트릭스의 기여도는 진폭과 무관합니다.

필러 입자의 유체역학적 효과

필러 입자의 유체역학적 효과(예: large 카본 블랙 입자 N8 ... N9로 인한):

비탄성 필러 입자는 연신에 참여하지 않으며 적용된 거시적 변형에 비해 더 높은 고유 폴리머 변형을 유발합니다. 이 효과는 체적 충전 수준에 따라 다르지만 하중 진폭과는 무관하며 전체 강성에 크게 기여합니다.

고무 내 구조

필러/매트릭스 상호 작용이 있습니다(예: small ~ medium 필러 클러스터가 N1..., N2..., ~ N5...)

필러-매트릭스 상호 작용:
고무의 일부가 필러 구조에 고정되어 있습니다. 이러한 고정은 진폭과 무관하게 전체 강성에 기여합니다.

필러-필러 상호 작용

필러-필러 상호 작용은 본질적으로 모듈러스 감소의 원인이 됩니다. 기계적 하중으로 인해 카본 블랙 응집체(클러스터)가 깨져 강성이 감소합니다. 활성 카본 블랙 또는 실리카는 폴리머 매트릭스 내에 필러-필러 네트워크를 형성하여 small 진폭에 대한 높은 저항력을 제공합니다. 진폭이 너무 커지면 large, 이 네트워크가 무너지고 결과적으로 G* 계수가 급격히 감소합니다. large 변형의 경우, 필러-필러 네트워크가 복합 계수에 기여하는 부분이 사실상 사라집니다.

계수의 감소는 비선형적입니다. 이러한 비선형성은 필러 네트워크의 열화 과정에서 발생하는 히스테리시스 손실과 필러 네트워크에 갇힌 폴리머의 방출로 인해 다시 연신율에 기여할 수 있기 때문입니다.

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