현무암/폴리프로필렌 복합소재의 잠재력 탐구하기

지속 가능성이 재료 과학의 중요한 측면이 되면서 바이오 기반 대안에 대한 관심이 커지고 있으며 현무암 섬유는 유리 섬유와 같은 기존 합성 섬유를 대체할 수 있는 훌륭한 후보로 이러한 맥락에 완벽하게 부합합니다. 자동차 분야에서 가장 널리 사용되는 열가소성 폴리머인 폴리프로필렌(PP)과 결합하면 우수한 기계적 특성, 내구성 및 환경 요인에 대한 저항성을 특징으로 하는 복합재를 얻을 수 있어 자동차 산업에 적용하기에 이상적입니다.

로마 사피엔자 대학교 화학공학 재료환경학과에서 "Materials Today Sustainability"(2024년 9월 27호)에 발표한 최근 연구에서는 현무암/폴리프로필렌(PP) 복합재의 기계적 재활용에 대해 자세히 다루며, 현무암/폴리프로필렌 복합재의 열 및 기계적 특성을 재처리 횟수에 따른 다양한 분석 기법을 통해 조명합니다(DSC, Differential Scanning Calorimetry), 열 중량 분석(TGA), 동적 기계 분석(DMA) 등 다양한 분석 기술을 통해 살펴봅니다.

NETZSCH 열 분석 기기의 역할

이전 고객 성공 사례에서 로마 대학교의 연구 그룹 활동을 소개한 바 있습니다: 공동 저자 중 한 명인 Jacopo Tirillò 교수와의 인터뷰. 이 때 티릴로 교수는 현무암 기반 복합재료에 대한 DSC 및 DMA 결과를 이미 발표한 바 있습니다.

파브리지오 사라시니 교수가 폴리머에 초점을 맞춘 WP5의 작업 패키지(WP) 리더로, 클라우디아 세르기 박사가 고정 기간 연구원(RTDA)으로 참여한 유럽 연합 - 국립 지속 가능한 모빌리티 센터의 차세대 EU 프로젝트인 스포크 11 - 혁신적 재료 및 경량화의 프레임워크에서 수행된 이 최신 논문에서 사용된 방법은 특히 여러 재처리 주기 이후의 거동과 관련하여 현무암/PP 복합재의 열 및 기계적 특성에 대한 포괄적인 이해에 기여했습니다(
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자세히 알아보기:

• DSC를 사용하여 PP 매트릭스의 용융 온도와 결정성을 측정하여 각 재처리 사이클이 이러한 열적 특성에 미치는 영향에 대한 통찰력을 제공했습니다,
• TGA 결과는 열 분해 특성과 재처리 주기가 증가함에 따라 이러한 특성이 어떻게 변화하는지 이해하는 데 도움이 되었습니다,
• DMA는 재처리에 따라 기계적 특성이 어떻게 변화하는지, 그리고 이러한 재료의 성능을 결정하는 데 있어 섬유 길이와 섬유 방향의 중요성이 무엇인지 밝혀냈습니다.

이 연구의 자세한 결과와 시사점에 대해 더 자세히 알고 싶으신가요? 전체 논문인 "현무암 기반 복합 재료: 오늘날의 지속 가능성"을 오픈 액세스로 다운로드하세요. 이 혁신적인 복합 소재가 어떻게 더 지속 가능한 미래에 기여할 수 있는지 알아보세요!

열 및 기계적 분석 방법에 대해 자세히 알아보기

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  차동 주사 열량계(DSC/DTA)
• 

  열중량 분석기 (TGA/TG)
• 

  동적기계열분석기 (DMA)