Glossario
Resistenza al rotolamento
La resistenza al rotolamento è una forza che si oppone al movimento quando un corpo rotola su una superficie. Questo determina la resistenza allo slittamento, ad esempio, dei pneumatici di un'auto o di un camion.
Formula e dipendenza
La resistenza al rotolamento dipende solo dal coefficiente di attrito volvente, cR. La resistenza al rotolamento dipende dal materiale e dalle dimensioni della superficie (R = raggio) utilizzata per la "ruota" di gomma.
FR = cR - FN
cR, il coefficiente di rotolamento
FN, la forza normale
d, la distanza che FN viene modificata se l'oggetto è in movimento
Come misurare la resistenza al rotolamento?
La misurazione della resistenza al rotolamento di uno pneumatico viene eseguita in un tester a tamburo. Un cilindro di cemento (o di qualsiasi metallo) viene azionato elettricamente a velocità costante. La ruota di prova è a contatto con il tamburo rotante e ruota con la velocità del tamburo. A causa delle diverse proprietà di resistenza al rotolamento, durante questo test i diversi pneumatici si distinguono per il consumo energetico misurato.
L'analisi dinamico-meccanica (DMA) è un metodo di prova che misura l'intera perdita energetica. In questo modo si ottengono risultati paragonabili a quelli ottenuti testando pneumatici interi con i tester a tamburo.
Per questi test, è possibile utilizzare il DMA GABO Eplexor®®.
