sovellukset

Paristot

Erilaisimpien akkujen kehittämisessä, valmistuksessa ja käytössä lämpöominaisuuksien, turvallisuusarvioinnin ja elinkaaren tuntemus on ratkaisevassa asemassa.

Nykyisten akkujen suunnittelustrategian ensisijaisia tavoitteita ovat pitkä käyttöikä, useat täydelliset lataus- ja purkaussyklit ja varastoidun sähköenergian jatkuva vapauttaminen. Nykyaikaisten lämpöanalyyttisten ja kalorimetristen mittausmenetelmien avulla on mahdollista select ja optimoida anodin, katodin, elektrolyyttien ja separaattoreiden materiaalit sekä optimoida näistä materiaaleista rakennetut kennot. Akun kolme pääkomponenttia (anodi, katodi, elektrolyytti jne.) vaikuttavat kaikki yhdessä termiseen epävakauteen. Lisäksi kennon jännite pahentaa lämpöhäiriöongelmia. Kun nämä kennot on koottu uusiin akkupinoihin, kalorimetria on paras ratkaisu litiumioniakkujen vaarojen ja lämpöturvallisuuden tutkimiseen. Kiihtyvyyskalorimetri (ARC^®) avulla voidaan paitsi analysoida näiden akkujen elinkaaren tehokkuutta ja suorituskykyä myös suorittaa väärinkäytöstestejä: oikosulku-, ylijännite-, naulan tunkeutumis- ja murtotestejä.

Uusien akkujen suunnittelukierros voidaan tiivistää seuraavasti: raaka-ainetestauksesta, kennosuunnittelusta, väärinkäytön testauksesta ja kierrätyksestä.

NETZSCH on ainoa toimittaja, joka tarjoaa ratkaisuja kaikkiin näihin eri vaiheisiin.

NETZSCH Group tarjoaa kokonaisratkaisun akkusovelluksiin.

käy osoitteessa energy.NETZSCH.com Postituspalvelun rekisteröinti Lataa esite

Akun testaus lämpöanalyysin ja reologian avulla

Select menetelmäsi tarpeidesi mukaan

	DSC	TG	STA	EGA	DIL	LFA	MMC	`ARC^®`	Kinexus
Akun raaka-aine	+++	+++	+++	+++	+	+	n.a.	ei ole.	+++
Komponentit (anodit / katodit / erottimet / PCT)	+++	+	++	+	+++	+++	++	+	+
Solun suunnittelu	n.a.	ei sovelleta.	ei sovelleta	ei sovelleta.	ei sovelleta.	+++	n.a.	+++
Suorituskyky ja turvallisuus	+++	+	+++	+++	n.a.	ei ole.	+++	++
Elinkaari	n.a.	ei ole.	ei sovelleta.	ei sovelleta.	ei sovelleta.	ei ole.	ei ole.	+++
Kierrätys	+++	+++	+++	+++	+++	n.a.	ei ole.	++

Litiumioniakkuteknologia tarjoaa monia etuja kannettavassa energiantuotannossa, mutta yksi merkittävä huolenaihe on turvallisuus. Akkujen kehittäjät tarvitsevat työkaluja, joiden avulla he voivat suunnitella turvallisempia akkuja suorituskyvystä tinkimättä.

Adiabaattisen kalorimetrian avulla voidaan "pahimman tapauksen skenaarion" (LämpökatkosTerminen karkaaminen on tilanne, jossa kemiallinen reaktori ei ole hallinnassa kemiallisen reaktion aiheuttaman lämpötilan ja/tai paineen tuotannon suhteen. Termisen karkaamisen simulointi suoritetaan yleensä kalorimetrilaitteella kiihdytetyn nopeuskalorimetrian mukaisesti (ARC).terminen karkaaminen) avulla saada monia olennaisia vastauksia, kuten lämpötila, jossa litiumioniakkujen tai niiden komponenttien reaktio voi olla erittäin EksoterminenNäytteen siirtyminen tai reaktio on eksoterminen, jos siinä syntyy lämpöä.eksoterminen, ja siihen liittyvä paine. Isotermisellä kalorimetrialla voidaan suoraan saada lämpöhallintaa varten tietoa, joka saadaan termisen karkaamisen avulla.

Jos kehität tai tuotat akkujen raaka-aineita, suunnittelet akkukennoja ja -paketteja, saatat haluta:

Analysoida paine, joka syntyy, kun akkukenno räjähtää kalorimetrissä
Ymmärtää, missä lämpötilassa sisäinen oikosulku tapahtuu yksittäisten komponenttien hajoamisen vuoksi
Ymmärtää, mitä tapahtuu kemiallisesti ja termisesti, kun sisäiset oikosulut tuottavat kuumia kohtia kennon sisällä
Suunnittele kennoja, jotka on suunniteltu siten, että kuumien pisteiden kasvun ja kennon kulumisen todennäköisyys vähenee
Suunnitella, select, tai määritellä termisiä turvalaitteita (esim. tuuletusaukko, CID, PTC) kennon sisäisten lämpötila- ja painetietojen perusteella termisen hajoamisen aikana ja tietää, kuinka hyvin nämä laitteet toimivat vikojen seurausten lieventämisessä
Luokittelemaan yksittäisiä kennoja niiden mahdollisten riskien ja vaarojen perusteella
Suorittaa IsoterminenKontrolloidussa ja vakiolämpötilassa tehtäviä testejä kutsutaan isotermisiksi.isoterminen lataus-/purkaustesti täysin turvallisesti ilman laitteen tuhoutumisriskiä
Vähennetään vierekkäisten kennojen välisestä lämmönsiirrosta johtuvien kennovikojen ketjureaktioiden todennäköisyyttä