Glossario

Test del flessometro

Il test del flessometro misura il calore che si sviluppa all'interno di un materiale in gomma a causa di una compressione ciclica. L'aumento di calore all'interno del materiale di gomma può causare una completa degradazione interna, che sarebbe pericolosa, ad esempio, per i battistrada degli pneumatici.

Due professionisti analizzano grafici e dati su un tavolo, uno usando un tablet e l'altro prendendo appunti, in uno spazio di lavoro luminoso.

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Curva di accumulo di calore che mostra l'aumento della temperatura nel tempo, fondamentale per valutare il degrado del materiale in gomma nei test sui pneumatici.
Rappresentazione di una tipica curva di accumulo di calore

Come si esegue il test Goodrich Flexometer di base - test di costruzione a caldo e test di soffiaggio?

Di solito, la prova viene eseguita con 30 Hz e un carico statico di 1 MPa, seguito da una corsa dinamica di 4,45 mm. Questa prova è chiamata Heat-Build-Up (HBU). Se il carico statico viene portato a 2 MPa, la prova è nota come prova di blow-out (BO).

I metodi di misurazione sono inclusi anche nelle norme ASTM, DIN e ISO, ad esempio ISO 4666: Rubber, vulcanized-determination of temperature rise and resistance to fatigue in flexometer testing.

Avanzamento del flessometro di base: GABOMETER®®

Il GABOMETER®® è superiore al flessometro Goodrich poiché è possibile misurare non solo l'accumulo di calore in superficie, ma anche all'interno del campione di gomma utilizzando una termocoppia ad ago. Il GABOMETER®® può essere trasformato in un DMA completo per la misurazione delle proprietà viscoelastiche in modalità di compressione.

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