Sanasto
Vierintävastus
Vierintävastus on voima, joka vastustaa liikettä, kun kappale vierii pinnalla. Tämä määrittää esimerkiksi henkilö- tai kuorma-auton renkaiden liukuvastuksen.
Kaava ja riippuvuus
Vierintävastus riippuu ainoastaan vierintäkitkakertoimesta cR. Vierintävastus riippuu kumipyörän materiaalista ja pinnan koosta (R = säde).
FR = cR - FN
cR, vierintäkerroin
FN, normaalivoima
d, etäisyys, jonka FN muuttuu, jos kappale liikkuu
Miten vierintävastus mitataan?
Renkaan vierintävastuksen mittaus suoritetaan rumputestilaitteella. Betonista (tai mistä tahansa metallista) valmistettua sylinteriä ajetaan sähköllä vakionopeudella. Testipyörä on kosketuksissa pyörivään rumpuun ja pyörii rummun nopeuden mukaan. Koska vierintävastusominaisuudet vaihtelevat, eri renkaat erotetaan tässä testissä toisistaan mitatun energiankulutuksen perusteella.
Dynaamis-mekaaninen analyysi (DMA) on testimenetelmä, jolla mitataan koko energiahäviö. Näin saadaan tuloksia, jotka ovat verrattavissa siihen, että kokonaisia renkaita testattaisiin rumputestereillä.
Näissä testeissä on käytettävä DMA Gabo Eplexor®® voidaan käyttää.
