Słowniczek
Opór toczenia
Opór toczenia to siła przeciwstawiająca się ruchowi, gdy ciało toczy się po powierzchni. Siła ta określa opór poślizgu np. opon samochodu osobowego lub ciężarowego.
Formuła i zależność
Opór toczenia zależy tylko od współczynnika tarcia tocznego, cR. Opór toczenia zależy od materiału i wielkości powierzchni (R = promień) zastosowanej w gumowym "kole".
FR = cR - FN
cR, współczynnik toczenia
FN, siła normalna
d, odległość, na jaką zmienia się FN, gdy obiekt się porusza
Jak zmierzyć opór toczenia?
Pomiar oporu toczenia opony jest wykonywany w testerze bębnowym. Cylinder wykonany z betonu (lub dowolnego metalu) jest napędzany elektrycznie ze stałą prędkością. Koło testowe styka się z obracającym się bębnem i obraca się z prędkością bębna. Ze względu na różne właściwości oporu toczenia, różne opony będą rozróżniane podczas tego testu na podstawie zmierzonego zużycia energii.
Analiza dynamiczno-mechaniczna (DMA) to metoda testowa, która mierzy całą stratę energii. Daje to wyniki porównywalne z wynikami testowania całych opon za pomocą testerów bębnowych.
Do tych testów można użyć DMA GABO Eplexor®®.
