13.03.2023 by Claire Strasser
Sin grietas ni surcos: así debe comportarse el asfalto
Los pavimentos de las carreteras deben soportar diferentes tipos de tensiones durante un largo periodo de tiempo, como gradientes de temperatura que pueden superar los 50 °C, dependiendo de la región del mundo. También deben absorber grandes cargas de coches y camiones.
El ligante asfáltico es uno de los componentes más importantes de los pavimentos. Su composición química y sus propiedades reológicas son cruciales para el comportamiento de los pavimentos, es decir, para su capacidad de soportar los retos a los que se enfrentan sin agrietarse ni ahuellarse.
El comportamiento del asfalto está estrechamente relacionado con sus propiedades viscoelásticas, que pueden determinarse con ensayos reológicos, entre otros mediante mediciones de oscilación.
¿Tiempo de medición muy largo? ¡Cree una curva maestra!
Cuanto más amplia sea la gama de frecuencias de una prueba de oscilación, más información obtendrá el usuario sobre su producto. En particular, las frecuencias muy bajas se asocian a escalas de tiempo muy largas. Éstas ayudan a predecir el comportamiento del asfalto durante años. Sin embargo, esta gama de frecuencias muy bajas no puede medirse directamente, ya que ello requeriría semanas de experimentos.
Aquí es donde entra en juego la superposición tiempo-temperatura: Un cambio de temperatura tiene el mismo impacto en las propiedades viscoelásticas que un cambio de frecuencia. En otras palabras, se puede ampliar la gama de frecuencias de una medición realizando pruebas a diferentes temperaturas. El resultado es una curva maestra que describe las propiedades viscoelásticas desde frecuencias muy bajas a muy altas.
Para más información sobre este tema, consulte nuestra nota de aplicación más reciente:
Por cierto: En este vídeo también se explica cómo crear una curva maestra:
NUEVO: ¡Inscríbase ya en nuestra nueva serie de seminarios web sobre el betún!
En esta serie, que consta de seis partes, hablaremos de la reología del ligante asfáltico.