13.03.2023 von Claire Strasser
Keine Risse, keine Spurrillen - Wie sich Asphalt verhalten sollte
Straßenbeläge müssen über einen langen Zeitraum hinweg unterschiedlichsten Belastungen standhalten, wie beispielsweise Temperaturunterschieden, die je nach Region auch über 50 °C betragen können. Auch sind sie hohen Belastungen durch Autos und Lastwagen ausgesetzt.
Asphaltbindemittel ist eines der wichtigsten Bestandteile von Straßenbelägen. Seine chemische Zusammensetzung und rheologischen Eigenschaften sind ausschlaggebend für die Leistungsfähigkeit der Beläge, d. h. der Fähigkeit, den ausgesetzten Belastungen standzuhalten, ohne dass Risse oder Spurrillen entstehen.
Das Verhalten von Asphalt hängt eng mit dessen viskoelastischen Eigenschaften zusammen, die mit rheologischen Tests, unter anderem durch Oszillationsmessungen, bestimmt werden können.
Sehr lange Messzeit? Erstellen Sie eine Masterkurve!
Je breiter der Frequenzbereich eines Oszillationsversuchs ist, desto mehr Informationen erhält der Anwender über sein Produkt. Insbesondere sind sehr niedrige Frequenzen mit sehr langen Zeitskalen verbunden. Diese helfen, das Verhalten des Asphalts für die kommenden Jahre vorherzusagen. Jedoch würde die Messung bei sehr niedrigem Frequenzbereich in einem wochenlangen Experiment enden.
Hier schafft die „Superposition“ Abhilfe: Eine Temperaturverschiebung hat die gleichen Auswirkungen auf die viskoelastischen Eigenschaften wie eine Frequenzverschiebung. Mit anderen Worten: Sie können den Frequenzbereich einer Messung erweitern, indem Sie Tests bei verschiedenen Temperaturen durchführen. Die Ergebnisse können zu einer Masterkurve zusammengeführt werden, die die viskoelastischen Eigenschaften von sehr niedrigen bis zu sehr hohen Frequenzen beschreibt.
Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie in unserer neuen Application Note:
PS: Die Erklärung, wie eine Masterkurve erstellt wird, finden Sie zusätzlich in diesem Video:
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In dieser sechsteiligen Serie (Sprache: Englisch) sprechen wir ausführlich über die Rheologie von Asphaltbindemitteln.