13.03.2023 by Claire Strasser
Без пукнатини, без коловози - как трябва да се държи асфалтът
Пътните настилки трябва да издържат на различни видове натоварване в продължение на дълъг период от време, като например температурни градиенти, които могат да надхвърлят 50°C, в зависимост от региона на света. Освен това те трябва да поемат големи натоварвания от автомобили и камиони.
Асфалтовото свързващо вещество е един от най-важните компоненти на настилките. Неговият химичен състав и реологични свойства са от решаващо значение за експлоатационните характеристики на настилките, т.е. за способността им да издържат на предизвикателствата, пред които са изправени, без да се напукват или да образуват коловози.
Поведението на асфалта е тясно свързано с неговите вискоеластични свойства, които могат да бъдат определени с реологични тестове, включително чрез измервания на осцилации.
Много дълго време за измерване? Създайте главна крива!
Колкото по-широк е честотният обхват на теста за осцилации, толкова повече информация получава потребителят за своя продукт. По-специално, много ниските честоти се свързват с много дълги времеви скали. Те помагат да се предвиди поведението на асфалта за години напред. Този много нисък честотен диапазон обаче не може да бъде измерен директно, тъй като това би изисквало седмици експерименти.
Именно тук се появява суперпозицията на времето и температурата: Промяната в температурата оказва същото влияние върху вискоеластичните свойства като промяната в честотата. С други думи, можете да разширите честотния обхват на измерването, като извършвате тестове при различни температури. Резултатът е главна крива, която описва вискоеластичните свойства от много ниски до много високи честоти.
За повече информация по тази тема, моля, вижте най-новата ни приложна бележка:
Между другото: Как да създадете главна крива също е обяснено в този видеоклип:
НОВО: Регистрирайте се за нашата нова серия уебинари за битума сега!
В тази поредица, състояща се от шест части, ще говорим за реологията на асфалтовите свързващи вещества.